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Novidades...
Comprei um par de cintos de tres pontos (os originais estavam com a regulagem quebrada, estava tendo que regular na base do nó). Não é original, mas acredito que pela segurança vale a pena. Se encrencarem na hora de tirar a placa preta, volto os originais para a vistoria.

Tambem comprei o suporte do cinto do Monza (ao meio na foto). Vi este suporte no encontro do ano passado no Graal no carro do Sidnei e gostei muito, por ficar bem mais pratico para prender o cinto e ficar bem rente ao banco, dando até uma aparencia de original.

Enrolei demais para comprar esses itens importantissimos de segurança para substituir os velhos e cansados cintos do meu Fiat...

E de brinde o regulador de voltagem, para ver se resolve os problemas de alta do meu carro (Luz da bateria acendendo quando acelerado, aleatoriamente).

Agora é só instalar tudo e ver como se comporta =)

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Só faltou a foto...

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Bom dia Ifventura.
Puxa.. estou procurando, cintos para trocar do meu Fiat tb.
Gostaria de saber se esses são retráteis ou não, onde comprou, e o $$ se possível.
Parabéns pelo capricho!!!
Valew...

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Rubens Puff Junior
msn: rubenspjr@hotmail.com
e-mail: rubenspjr@gmail.com
Fone: 047 9101-6122
Palio ELX 1.0 2004 Prata
Fiat 147 Brio 1050 - 1979 Azul

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Presente enviado por um grande amigo!



Simplesmente sem palavras! Muito obrigado!!!
Esse final de semana se tudo der certo já estará no carro!!!

É bom ver que ainda existem pessoas que tem o interesse em querer ajudar o próximo e não apenas com fins financeiros e cobrando valores abusivos por peças raras. Muito obrigado novamente!

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ABRAÇO RENK

SPAZIO CL 1300 BEGE ALCOOL 5M ORIGINAL ( ex- )
FIAT 147 C 1050 VERMELHO FERRARI
FIAT 147 RACING 1300 PRETO ETNA

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Com o presente que recebi do josemaska, acabei me empolgando hoje depois de trabalhar e bom.. Estava até pouco tempo atrás mexendo no carro, e dando uma volta (bem grande rs) na anchieta para testar a caranga.



Aproveitei que já estava com a mão na massa e depois de desmontar tudo comecei trocando o regulador de voltagem



Bom, o regulador de voltagem parecia ainda aguentar um pouco, mas já que estava fora, acabei trocando



Melhorou bastante o comportamento da luz de bateria no painel (Nao ficou mais piscando) porém agora notei que se deixo os faróis acesos, rádio e piso no freio por exemplo, enquanto a luz do freio está acesa a luz da bateria acende beeeem ,mas beeem fraca... Se piso no freio e a seta, ai ela fica acesa beem fraca ainda, mas bem mais visível. Agora que o regulador de voltagem está novo, o que pode ser que está causando isso? Escovinhas? Se for isso como troca?



Uma coisa que também tenho que fazer (mas nao acerdito ser o problema que relatei acima) é trocar o cabo do negativo do alternador. Na hora de prender eu dei uma moldada melhor nesse conector e parece que ficou certinho e muito bem preso.



Montei o alternador depois de algumas horas rs, e parti para a troca da mangueira do reservatorio de expansão. Vou colocar essas fotos aqui para ajudar quem queira uma referência de como devem ser passados os canos mantendo o padrao original. Usei aqui umas fotos no antigo topico da reforma do carro do Shadow.

(Inverti a bateria de lado, depois de muitos me falarem que estava errado)


A mangueira deve passar por dentro do suporte do filtro de ar.






Tudo pronto =)





Pessoal, entao se alguem tiver alguma dica sobre esse problema do alternador que relatei ficarei muito feliz se alguem me der uma luz sobre o que fazer a partir de agora.


Abs!!!

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Se perceber, quando trocou o regulador, trocou junto as escovas. Esse comportamento é mais ou menos normal, meu Uno faz a mesma coisa...

A Luz da bateria faz parte do circuito, ela que faz com que o alternador carregue a bateria... Se ela queia o alternador para...

então não esquente a cuca com isso

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